冬季奥运会将至，疫情阻隔了海外旅游，人们对滑雪运动的热情，可望再一次让冬日崇礼雪上加霜。现已建成7个大型滑雪场，共有条雪道，其中15条已获得国际雪联认证。连接高速铁路极大地缩短了北京到崇礼冬奥雪场的时间，在不知不觉中，这个自然条件一般的小城，已经完成了令人惊叹的雪场变形记。
太子城：通向雪国的火车。
在北京北站开往太子城的G高铁列车上，车厢内寂静异常，即使是张家口旅游宣传片的屏幕，也只有画面没有声音。火车在1小时20分钟后到达太子城站。经过长长的防风长廊，到达未融雪的停车场。在雪季标准节点，即使是“滑过地球”的老手，也会禁不住赞叹。
之所以选择高铁站远离崇礼城区，是为了太子城村的历史文化背景。千百年前，太子城曾经是辽金时期的行宫，高铁建设中出土了不少陶片，车站对面的红房子将来可能成为遗址公园。在年3月，金代城址还被列入“国家考古十大新发现”。另外，与冬奥会相关的展览、会议、颁奖等，将安排在太子城南面的地区。
事实上，除了奥运村、博物馆以及与冰雪运动有关的公共雕塑外，崇礼也没有像人们想象中那样迅速扩张。长青路和裕兴路由清水河分隔开来，是分别属于本地人和外来人的两个世界。长青路是一条古老的居住区，办公机构，以及与国内其他县城无异的奶茶店和服装店；裕兴路上，雪具店、各种口味的餐厅和平价酒店密集分布。
崇拜礼滑雪的创始人之一FabioRies曾经说过：“崇礼雪景一直是的。他很清楚，身为意大利人，阿尔卑斯山优越的自然条件无法与崇礼相媲美，但即使是在大陆性气候条件下，崇礼也能通过不计成本地造雪、补雪、压雪。更不用说，崇礼的配套设施弥补了其不足之处，认为它是世界的。
太舞：假期中的舞蹈。
太舞滑雪城地理位置十分优越。离开高铁站后，乘坐接驳巴士，不到10分钟就可以由乘客重新转变为小镇旅馆的住客或山下的雪客。太舞，顾名思义，就是“太想(太会)跳”，这里已经建好的雪道全部以舞蹈类命名。做准备活动，你可以选择更简单的蓝色路线，跳一段自适应的“萨尔萨舞”。下一步，根据雪道地图，从右到左，您可以根据自己的兴趣，在的绿道“拖步”、“华尔兹”、“康康”、“黑道”、“伦巴”等，跳上的绿道“拖步”。
太舞位于太子城之上，它最初是按照北美滑雪小镇的形状建造的——雪道下面，是太舞、元素、帕思顿、凯悦组成的酒店群，不想住酒店的人也可以选择可租售的雪麓居和雪月居，这是两个系列公寓。住在滑雪城，配套的娱乐不可少，毕竟运动结束总要有地方放松一把——间错排着各式美食餐厅的风情商街就在酒店和公寓楼下，购物商店，酒吧，KTV,SPA，影剧院一应俱全。
太舞不会只在冬天开放，夏季也可以来这里玩滑翔伞、山地车、ATV越野车、定向越野、徒步等等，以前的雪季过后拿工资就走人的员工，现在很多人都留了下来。大约八月中旬，太舞还将举行迷笛音乐节和斯巴达勇士赛，最多的时候，游客人数将达到万。
明年十月三十日，缆车工作日为8:30-16:30，周末8:30-17:00。
一天票价元起，周末元起，假日元起。
富龙：即兴表演。
在年，崇礼“新城”开始出现，原来的那条半土半油，仅在裕兴几家汽车铺的道路上，渐渐地产生了更多的酒店、饭店和雪具店。向东边只有一公里，几条白茫茫的斜坡像阳光一样散开，这就是富龙滑雪场。就像注重全年度假的太舞一样，这个辽阔地区的全名叫富龙四季小镇。然而，与太舞相比，富龙更像是一个滑雪场，温度稍高，风也小。据称，未来这里将被规划为市民休闲消夏、娱乐购物的核心场所，等小城镇商业街风铃乐谷建设完成后，它将不仅仅是外地游客。
滑雪设施全靠崇礼比欧洲、日本高不少，除了雪场施工费用高，跟水价也有关系。这座小镇实际上是一个干渴难耐的小镇，尽管夏天雨量也比较大，但是由于山体、植被、土壤结构等因素，小城几乎无法保持水分。清水河穿过城市，为当地居民提供水源，也为当地的富龙造雪。虽然四五百元单次票的确有点贵，但单次票、多家雪场通滑卡还是物有所值，特别是在有灯光夜场的富龙。
富龙的滑雪厅面积达45,平方米，相当宽敞，坐落在一座大型商场般的餐饮购物休闲中心。您可以体验一种中国集中式服务：走到柜台，报好鞋号，工作人员便拿出相应尺寸的雪靴，然后再到雪板架上取下相关的板子。
与“善舞”的太舞相比，富龙雪道以乐曲命名。一次乘1号索，一次上半山，你可以逐步溜完“交响”“摇滚乐”“说唱”“乡村”和“电子”，然后从山的另一面，选择坡度达到44°的“放克”黑道。这儿的雪质量明显好于太舞，但受山体高差的限制，雪道太短，从“朋克”到“爵士”再到“金属”的雪道转换，就是一次一次的即兴变奏。
明年十月二十八日开放；缆车白天8:30-16:30，夜间17:30-21:30。
平日票价元，周末元起，假日元起。
万龙：好“土豪”
没有任何争议，万龙是华北地区的滑雪场，以的雪质和最有挑战的斜坡来吸引真正的发烧友。万龙只管冬季生意，并且是崇礼七个雪场中票价的，但是每年雪季来这里滑雪的人却占了崇礼所有雪客的一半。由十一月至次年五月的超长运营时间，以及条件远超其他家庭的雪道，让万龙即使一次又一次的涨价，发烧友还是心甘情愿地买单。于是，这个简单的滑雪场渐渐成为了一个健壮的“土豪”。
餐厅上面是雪具大厅，椅子上的桌椅像极了农家乐，不过菜品的丰富程度却非常惊人——烤串、火锅、海鲜、小龙虾、面点，还有凉菜、点心、点心、凉拌等。也有雪友感慨：“欧洲那些太高冷了，给人距离感。这里虽有农家乐，但真的很亲切，而且比欧美好吃！难怪雪圈会盛传“日本之雪，欧洲之山，万龙之餐”。
海拔米，在索道顶部，是一大片雪原，上面矗立着一座颇具科幻感的大型飞碟式建筑，里面的半壁江山就是儿童乐园。各种主题的游乐区里有森林、太空、海盗船，总有一个可以吸引小朋友，让父母休息一下，好好滑一会。滑雪者也可在此挑战一条未压实的野雪道，只要不因为胆小而减慢速度，陷入松软粉雪之中，就称真正的滑雪“土豪”吧。
明年十月二十三日开放；缆车8:30-16:30。
每天元起，周末元起，假日元起。
多乐美地：浓缩意大利。
面向山下喜鹊梁，滑雪运动员穿过“米兰”街，到达“佛罗伦萨”城边缘。一看这个名字起名就知道多乐美地是意大利人造的，也是崇礼最早的专业雪场之一。它的名字来源于阿尔卑斯山脉，它可以说是本地化的美丽翻译，这里的雪道也以亚平宁半岛上的城市命名。
有那么多崇礼能吸引那么多的人来度假，这是不可能做到的。多乐美地应该是最能体现美的地方。在这里，网红帐篷房，扩展的地形公园，以及国内两大滑雪场品牌麦罗和富龙，成为雪友们选择的理由。自然，价格也很有吸引力：相对于动辄四五百元起的其它雪场，多乐美地雪票却是非常“低端消费”。滑雪场选择这里入门也是比较明智的，毕竟高价买雪票上山，看着陡坡却下不来，这种感觉真糟。
米兰道斜坡上整整齐齐地排列着数排白桦林，这是崇礼几个雪场中的林地。实际上，除万龙、富龙因人工景观而成为崇礼4A级景区外，只有多乐美地雪道上的喜鹊梁以及同样能容纳雪场的翠云山，才是真正意义上的3A级景区。一家荷兰设计公司准备在峡谷的另一边建造,平方米的娱乐雪乐园，还有像瑞士那样的极慢的登山小火车，一路上经过长城遗址、喜鹊梁和雕塑艺术园等站点。
明年十一月六日；8:30-16:30；缆车9:00-16:30。
每日元起，周末元起，假日元起。